記者寒冰報道 9年前，中國球迷只需要數百元的價格就能在鳥巢球場親眼目睹正值巔峯期的梅西和內馬爾對決的風采。而2023年，中國球迷可能需要付出數千甚至上萬元，才能在新工體目睹將滿36歲的梅西與阿根廷隊的身影——對手還是澳大利亞，這，實在有點不可思議。

從新科世界冠軍訪華居然不是與國足比賽，而是對陣澳大利亞開始，阿根廷隊北京行就在不斷消耗球迷的熱情。至30日，綜合各方面情況來看，此次的票價成爲天價已成定局，這更加劇了球迷們對這次商業賽的不滿。

一場本該像20年前“龍馬大戰”一樣，點燃國內商賽市場熱情的足球盛宴，很可能會因此陷入更尷尬的境地。結合此前阿根廷隊中國行的運作、宣發和落地種種情況，這場高規格商業賽或將難以收到預期效果，甚至對於本該開始復甦的國內商業賽市場，可能也會起到負面作用。

按照一般商業比賽的市場運營規律，比賽票務在賽前45-30天啓動爲宜。但如今距離阿根廷隊北京行只有15天，還沒有任何官方票務信息公佈。不過據瞭解，一個票價方案正在形成：票價區間從680-8800元，最便宜的680元僅佔據106個票區中僅佔2個，加上8個分佈在球門正後方兩側的三層看臺票區以及2個球門正後方的球迷方陣，1880元票價也不過僅有10個票區。三層看臺大部分區域票價在2880-3280元之間，一二層看臺的票價則在3880-4880元，而中線兩側4個黃金票區則是6880-8880元。

如果這個票價結構最終成爲現實，將是近年國內頂級足球商業比賽票價的4倍左右，令人咋舌。20年前皇馬與國足在北京的“龍馬大戰”，堪稱中國足球商業賽影響力巔峯，當時票價只有180-2000元，大部分票價在180-880元之間。算上20年來國內通脹和商業賽市場價格增長，阿根廷隊北京行若按這一標準，都是當年“龍馬大戰”2-3倍以上！

縱向對比，2015年皇馬最近一次來華在廣州對陣國際米蘭，票價從380-1680元不等，大多數區域票價集中在380-880元。皇馬對AC米蘭的上海站票價略高，從599-1999元，大多數區域票價集中在599-999元。2019年是迄今歐美豪門最近一次來華進行商業賽，曼聯與熱刺在上海的商業賽票價從499-2399元，大部分區域499-1399元。

橫向對比，6月6日西甲冠軍巴薩將造訪日本，與神戶勝利船進行一場商業賽，普通票價摺合爲人民幣從400元-2000元左右，只有極少數VIP以上票價賣到5000元以上。2000元已是球場兩邊底層看臺內場區域，相當於網傳阿根廷隊北京行4880元檔次的區域。與此同時，阿根廷隊亞洲行的印尼站，比賽票價已公佈，摺合成人民幣，價格在280元-2000元之間，大部分票價在280-1180元。

阿根廷隊來華出場費500萬美元，加上場地租用、安保、運營、宣發等成本，不會低於7000萬元人民幣。但因運營公司經驗不足和其他原因，阿根廷的比賽對手遲遲無法確定，轉播權和商業贊助也很難敲定和鋪開。遲至比賽前兩週左右，主辦方纔匆忙敲定在CCTV5直播，據悉又要被分走一定比例的商業收益，對主辦方而言盈利唯一希望只能是靠票房。新工體目前開放的容量5.5萬，按照前述這個高昂的票價，若能滿座票房收入最高可達驚人的2億元以上！

可問題是：會有多少阿根廷球迷願意支付如此高昂的票價？畢竟本場比賽的唯一吸引力只有新科世界冠軍以及球王梅西，但他們的對手不是國足也不是國安，而是與中國足球毫無瓜葛、也並非世界豪門的澳大利亞隊。比賽本身更像是阿根廷粉絲與偶像的遠距離見面會，商業賽的競技價值更無從談起。

要知道，2014年梅西和內馬爾領銜的巴西與阿根廷“南美超級德比”，在鳥巢票價只有199-2999元之間，大部分票價集中在199-1099元之間。黃金區的票價也只是2999元。

而且，如此高昂的票價還只是票面價，各種網購平臺上票價已被炒到9000-20000人民幣。想要與梅西合影，有中介聲稱要拿出至少5萬元！這樣離譜的價格根本不是大多數球迷所能承受的。

原本經歷過疫情後，中國球市已進入全面復甦的軌道，多地球迷入場觀賽的熱情持續升溫。在這種背景下，阿根廷訪華，本應該是點燃足球場商賽領域的一把大火，讓球迷們滿足夙願，也讓各大品牌看到國內商業賽事重啓後蘊藏的巨大商機，但目前來看，此次阿根廷來華從對手、宣發、招商等各方面都不盡人意。而傳聞中的高票價，更可能是給有意觀賽的球迷當頭潑下了一盆冷水。當然，同樣被潑冷水的，註定還將會有國內的整個商賽市場。