體壇週報全媒體記者 沈天浩

如何試着讀懂米蘭-科爾蒂納冬奧會？我們希望爲讀者們提供一個不一樣的視角。1月底，本報記者來到意大利發行量最大的體育報紙《米蘭體育報》總部，與該報奧運板塊負責人保羅·馬拉比尼（Paolo Marabini）進行了一次長談。作爲長期在奧運與冬季項目一線報道的資深記者，馬拉比尼熟悉意大利冬季運動的歷史脈絡，深諳國際奧委會近年的思路和動向，並對這屆“散裝”冬奧會所面對的現實挑戰，保持着清醒而直率的判斷。

體壇：您認爲，未來人們會如何記住米蘭-科爾蒂納冬奧會？

馬拉比尼：我認爲，對這屆奧運會的評價，最終取決於三個方面。

第一是物流和組織能力，尤其是在應對困難時的表現。觀衆的體驗——無論是意大利人還是外國人——會直接轉化爲一屆奧運會的口碑。

第二是經濟層面。國家爲奧運會投入了大量資金，也不可避免存在浪費。但如果最終整體賬目是正收益，很多爭議都會被淡化。這裏的“正收益”不僅比對門票收入與辦賽成本，而是關乎整個產業鏈，尤其是旅遊業。如果觀衆第一次來到意大利並留下良好印象，他們很可能在未來以遊客身份再次回來。

第三，也是最關鍵的，是“遺產”。我們不能重蹈都靈2006年的覆轍。當年圍繞雪車、雪橇、鋼架雪車賽道的爭議，本質上源於高成本、低利用率，以及缺乏清晰的賽後規劃。在我看來，一個國家坦誠承認自己負擔不起某些昂貴設施的興建，比如雪車賽道，這並不是恥辱。在這種情況下，與鄰國合作使用現有設施，反而是一種理性的選擇。

我常舉1960年斯闊谷冬奧會的例子：當年由於資金不足，主辦方沒有修建雪車賽道，因此乾脆不舉辦該項目。這對正處巔峯期的意大利人尤金尼奧·蒙蒂來說非常遺憾，他本有希望贏得獎牌、甚至是金牌。但從長遠看，這是一個嚴肅而明智的決定——否則那條賽道幾乎註定會被廢棄。更何況在那個年代，全球相關設施本就稀少，交通條件也遠不如今天。

如果意大利不想在國際層面和本國民衆心中繼續損耗信譽，“意大利體系”就不應再承受新的失敗。因此，所有爲奧運會建設或啓用的場館，都必須擁有明確而現實的未來用途。比如米蘭聖朱利亞的冰球場館，在冬奧會落幕後，應繼續成爲體育、文化和大型活動的引擎，而不是一座“沙漠中的大教堂”——那些幾年後失去功能、維護成本失控、最終被荒廢的巨型設施。

這，是意大利、意大利政府以及整個體育體系必須承擔的核心責任。

體壇：現在距離開幕只剩一週了。您認爲，米蘭-科爾蒂納冬奧會正在按理想狀態完成準備，還是在過程中做出了大量妥協？

馬拉比尼：妥協一定存在，這是不可避免的。所有國家在舉辦奧運會時都會遇到困難，奧運會是一項極其複雜的工程，遠不只是一次世錦賽。

因此，國際奧委會在授予主辦權時，必須進行更嚴肅的評估，儘可能降低主辦國在經濟和組織層面的風險。未來或許不一定要減少項目數量，但至少需要一種更可控的管理模式。否則，奧運會不會“死亡”，但可能被自身的規模、成功和巨型化所拖累。就像所有大型活動一樣，一旦邁出超過承受能力的一步，就可能付出代價。

這並非意大利獨有的問題。無論是在法國、美國，還是其他國家，都會出現環保抗議、居民不滿——因爲大型工程必然帶來不便。

體壇：也是因爲我們正處在一個高度不確定的時代，所有問題都被放大了。

馬拉比尼：正是如此。