撰稿/寒冰 法國時間2月11日凌晨兩點半，馬賽與主帥德澤爾比“分手”。諷刺的是兩週前，作爲1993年以來隊史勝率最高的教練，馬賽主席隆戈里亞還希望德澤爾比能成爲“馬賽的西蒙尼”長期執教。14天后，意大利人就成爲馬賽5年來下課的第9位教練。德澤爾比爲情緒失控和陣容多變付出了代價，但法媒和球迷認爲罪魁禍首還是馬賽管理層。

德澤爾比執教成績其實不算差，賽季初終結馬賽法甲主場14年不勝大巴黎的恥辱紀錄，法甲第8輪5連勝後登上榜首，去年底成爲隊史最快法甲30勝的教練（執教50場）。1月中旬又成爲1993年的傳奇名帥戈塔爾斯（62%）之後，馬賽勝率最高的教練（59%）。歐冠被布魯日淘汰出局，2月9日客場0比5慘敗大巴黎他應該承擔責任，但長年對教練缺乏耐心，又不斷製造醜聞的馬賽高管，責任更大。

去年9月22日金球獎頒獎夜，德澤爾比終結了馬賽法甲主場14年不勝大巴黎的恥辱歷史。賽後，他那句“我來馬賽就爲了擊敗大巴黎，因爲他們象徵霸權，這與我的人生哲學不符”爲法國足球界津津樂道。但這樣敢於挑戰“資本無上限”對手的勇氣，馬賽高層並不具備。主席隆戈里亞和足球總監貝納蒂亞，在“最容易製造醜聞”方面具有壓倒性優勢。

2011年卡塔爾王室收購大巴黎後，唯一有實力挑戰的法國俱樂部，只有當時的法甲唯一歐冠得主馬賽。但2012年4月拿到法國聯賽盃冠軍後，將近14年，馬賽再未嘗過冠軍滋味——49項錦標，只拿到8個亞軍，本賽季只剩法國杯唯一希望。2021年2月炒掉葡萄牙少帥博阿斯，連同剛下課的德澤爾比，最近5年，馬賽已換了9任教練。

德澤爾比對馬賽現在的危機負有直接責任，他經常對球員和助教大發雷霆，在發佈會上點名批評失誤球員，隊內氣氛緊張，球員在場上格外焦慮。德澤爾比本賽季帶隊33場，居然排出33套不同的首發。球員對此無所適從，隊內“躺平”情緒蔓延。而德澤爾比請辭的理由則是對球員的態度非常失望。

但馬賽球員態度消極，更多是拜高層“自毀型”操作所賜。2020年，隆戈里亞當選主席，可精通六國語言的西班牙高管，更熱衷批評法國足球的一切。從球員過於自我到精英教練缺乏，再到法甲不懂營銷，裁判水平太低，得罪了整個法國足球界，就連馬賽時任主帥魯迪·加西亞都不得不反駁自己的主席。

2023年11月貝納蒂亞加盟後，馬賽管理層的“破壞性”直線上升。2024年10月開始，兩位高管因激烈批評裁判合計被職業聯盟處罰過3次，貝納蒂亞被禁止進入球場3個月，隆戈里亞被禁15場。兩位高管的衝動，不僅在場外爲球隊招來不必要的輿論和裁判壓力，場內也引發了與球員的直接矛盾。去年12月，隊長巴萊爾迪在球員、教練組和高管共享的Whats App羣代表球員發言，詢問是否能讓更衣室隔離性更好。貝納蒂亞竟質問隊長：“是你付更衣室的租金嗎？”質問重複了至少三遍，震驚了整個團隊。

貝納蒂亞對球員的公開批評之多令人震驚，慘敗布魯日歐冠出局後，他甚至直接給球員“分級”，希望踢了200場、250場、300場的老球員更有進取心，無異於直接點名。今年初，貝納蒂亞甚至與主席隆戈里亞召集球員進行“午夜批判會”。德澤爾比沒有參加，長達兩小時的會議幾乎是貝納蒂亞批判球員的個人專場。貝納蒂亞多次公開批評格林伍德，雙方見面從不打招呼。至於球員交易這樣的分內工作，馬賽近年引援不力有目共睹，主帥德澤爾比都保不住嫡系球員隆吉耶、拉比奧、穆裏略、莫派，其他球員更缺乏安全感。

當地媒體透露，貝納蒂亞可能賽季結束離開，但馬賽的管理混亂傳統很難改變。作爲法國曆史最悠久的豪門，馬賽並不習慣平靜的生活。俱樂部主席、老闆、球員和幕後的掮客頻繁更迭，唯一不變的就是俱樂部高管制造醜聞頭條的“自毀”能力。