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北京時間3月15日，F1中國大獎賽正賽，前一日剛剛刷新最年輕杆位紀錄的安東內利繼續自己的突破之旅， 在上海國際賽車場拿下了職業生涯的首個分站賽冠軍。拉塞爾位列第二，賽車優勢明顯的梅賽德斯車隊再次包攬冠亞軍。法拉利車手漢密爾頓收穫第三，這也是他去年加盟法拉利以來，首次代表車隊登上領獎臺。

本場比賽初期，一如澳大利亞站正賽和中國站衝刺賽的翻版，法拉利引擎在發車階段極具優勢，漢密爾頓短暫對頭排的兩臺梅賽德斯賽車發起猛烈攻勢，但好景不長，四圈之後安東內利和拉塞爾就收復失地，尤其是杆位發車的安東內利，自此再也沒有受到過任何挑戰。

衝線後的安東內利在與車隊的無線電交流中喜極而泣：“我不知道該說什麼了。說實話我快要哭了，非常感謝我的團隊，他們幫助我實現了夢想。”

對於最後一個領獎臺位置，兩位法拉利車手在比賽中展開了相當激烈的爭奪，最終漢密爾頓更勝一籌。“我在場上感受到了非常多的樂趣，”漢密爾頓回顧道，“發車很不錯，但還是沒能跟上兩位領先者的速度。即便如此，這也是我長時間以來經歷過最有意思的一場比賽了。今年的賽車就是這樣了，最後和勒克萊爾的競爭非常精彩，勢均力敵，也很公平，這正是我們想要的。我們會繼續努力。”

本場比賽多位車手因賽車問題未能完賽。邁凱倫車手諾里斯和皮亞斯特里的賽車在發車前相繼出現了不同程度的動力單元問題，未能出戰；奧迪車手博託萊託和威廉姆斯車手阿爾本均未能駛上發車格。阿斯頓馬丁的兩位車手阿隆索和斯特羅爾分別因爲賽車震動和電池問題選擇退賽。紅牛車手維斯塔潘在比賽還剩10圈的時候出現賽車故障，遺憾未能完賽。

文/海根