體壇週報全媒體特約記者 茅爲安

衛冕F1世界冠軍諾里斯與邁凱倫達成一份長期續約合約，將在未來四年繼續爲這支英國車隊比賽。

英國當地時間本週六上午，邁凱倫宣佈已與諾里斯簽訂了延長至2030年的新合約，並且還設有進一步續約的選項，確保這位現年26歲的車手可以長期留隊。諾里斯在車隊一年一度的車迷及親友開放日上，親自宣佈了這一消息。

“邁凱倫是我的家，我很高興簽署新合同，至少繼續留在車隊直到2030年，”諾里斯說到。“九年前開始這段旅程時，我就明確了自己想要實現的目標：讓邁凱倫重返前列並贏得世界冠軍。我們已經實現了這個目標，但我們還想要更多，我們想繼續贏下去。作爲一個集體，我們知道自己有能力做到這一點。我迫不及待想在蒙扎重新回到賽車中，我也非常期待我們的未來，無論是本賽季剩餘的比賽，還是接下來的幾年。”

諾里斯的前一份合同原本將持續到2027賽季結束。儘管F1業內很少公佈車手年薪，但考慮到他去年剛剛贏得個人首個世界冠軍，並在今年邁凱倫進入新時代後開局不利的情況下，仍舊保持良好的狀態，他的薪資理應大幅提高。值得一提的是，除了新合同之外，諾里斯還獲贈了幫助他贏得2025年世界冠軍的賽車——MCL39。

憑藉在夏休期前後的兩場比賽——比利時大獎賽與荷蘭大獎賽——實現二連勝，這位英國車手在積分榜上攀升至第四。儘管目前仍落後積分領頭羊安東內利83分，但邁凱倫近期對賽車的升級效果非常顯著，讓他並非沒有逆轉並實現衛冕的可能。

邁凱倫領隊斯特拉對於在可預見的未來繼續與諾里斯合作感到“非常高興”，同時另一位車手皮亞斯特里去年年初已經與車隊續約至2028年底，意味着車隊將在未來兩個賽季保持穩定。

斯特拉談起諾里斯的續約時表示：“他是一名出色的車手，集與生俱來的非凡速度與成熟穩定於一身，並對邁凱倫許下堅定的承諾。最重要的是，他是一個特別的人，車隊每個人都非常珍視他。自從作爲我們青訓計劃的一員加入邁凱倫以來，他與我們一同成長，並在幫助車隊重返F1頂尖行列的過程中發揮了核心作用。這次續約爲我們帶來了重要的穩定性，也增強了我們對雙方共同發展方向的信心。有了他和奧斯卡（皮亞斯特里），我們知道自己不僅擁有最強大的車手組合之一，也擁有F1中最團結、最緊密的車隊之一。”

諾里斯2017年作爲青訓車手開啓了他在邁凱倫的生涯，並在2019年晉升爲正式比賽車手。截至上週末贊德福特的比賽，他累計獲得13場大獎賽勝利、18個杆位和48次領獎臺完賽。

邁凱倫車隊首席執行官布朗對諾里斯的成長之路貢獻巨大，他表示：“他與車隊共同走過的歷程，是我們致力於發掘、培養和支持世界級人才的絕佳證明，而他的成就不言自明。與安德雷亞（斯特拉）、奧斯卡以及整個車隊並肩作戰，蘭多幫助邁凱倫開啓了全新的成功時代，助力車隊從積分榜末端一路崛起，在2024年和2025年連續兩年奪得製造商總冠軍，並時隔17年首次奪下車手總冠軍。我們對未來充滿期待，並將繼續全力專注於爭取勝利和總冠軍。”

夏休期前，四屆世界冠軍維斯塔潘與邁凱倫一度傳出問題，甚至有他與皮亞斯特里互換車隊的謠言。不過，就在賽季重啓之前，荷蘭人與紅牛完成續約，扼殺了外界的猜測。不僅如此，威廉姆斯近期也宣佈阿爾本和塞恩斯將在2027年繼續爲車隊征戰，同時Alpine也繼續“租借”克拉平託。加上梅賽德斯與安東內利、拉塞爾都有多年合約，漢密爾頓與勒克萊爾也將繼續爲法拉利比賽，如無意外的話，2027賽季車手陣容變化不會太大。