體壇週報全媒體特約記者 茅爲安

安東內利在新加坡大獎賽取得第三名的結果，意味着他最早有機會在下一輪於奧斯汀舉行的美國大獎賽中首次加冕F1世界冠軍。

剛剛過去的新加坡週末，維斯塔潘拿下了衝刺賽和正賽的勝利。而在本賽季第一場夜間大獎賽中，儘管梅賽德斯W17賽車運用升級包後競爭力不升反降，安東內利在後半程力克諾里斯和漢密爾頓，成功登上領獎臺。

與此同時，積分榜排名第二的拉塞爾繼在雪邦退賽之後，仍然黴運纏身，先在衝刺賽中領跑時失誤撞牆，又在週日受制於更換額外動力單元的處罰，止步於第九名。另外，積分榜排名第三的漢密爾頓則對輪胎策略判斷失誤，導致自己從領獎臺掉落到第六。

新加坡週末過後，安東內利積分達到340分。兩位梅賽德斯車手之間的分差擴大到102分，漢密爾頓也落後領頭羊111分。這樣一來，如果安東內利在奧斯汀獲勝，而拉塞爾排名不高於第九，同時漢密爾頓不能取得比第五名更好的成績，那麼這位20歲的意大利車手就將鎖定車手世界冠軍。

賽後第一時間在領獎臺下接受採訪時，安東內利還不知道他已經迎來F1生涯第一個冠軍點。“我可以嗎？真的？讓我們先不要操心這個。我們先在週末裏拿出最好的表現，把工作做好。”

這個新局面讓這位梅賽德斯車手的關注度，不可避免地超過實現二連勝的維斯塔潘。他也是前三名中最後一個走進國際汽聯新聞發佈會大廳的人——紅牛車手和第二名的勒克萊爾已經在沙發上等候多時。

經歷過電視採訪輪番“轟炸”之後，安東內利被問到“敢不敢憧憬”贏下世界冠軍，他回答說：“我知道非常接近，我知道機會就在那裏，但我只想確保我繼續竭盡全力。心態永遠都一樣：去賽道上爭取贏，拿出我好的表現。這個週末我表現得不是特別好，我覺得我原本應該做得更好，但我感覺到信心，我有一週進行調整。我非常期待回到奧斯汀，但歸根到底，如果我不能把自己的工作做好，就無法取得任何成績。所以，爲了實現我想要的成績，我需要好好表現，就是這麼簡單。”

安東內利已經刷新了一系列F1歷史紀錄，包括最年輕的積分榜領頭羊、最年輕的杆位獲得者。今年只是他的第二個賽季，而他從第三輪——日本大獎賽——過後，就在積分榜上領先，並在已經進行的16場比賽中贏了八場。

如果一定要說，目前對安東內利威脅最大的對手，就是維斯塔潘。紅牛在夏休期後的賽車升級效果顯著，維斯塔潘在雪邦和新加坡兩條完全不同類型的賽道上展現了統治力，RB22成爲賽道上新的標杆。這與2025賽季相似，當時維斯塔潘也在下半賽季突然加入了爭冠行列，並且在最後九場裏贏下六場。眼下，荷蘭人積分排名第四，落後119分，理論上也有奪冠機會。

當被問到維斯塔潘的威脅時，安東內利坦言假如差距繼續縮小，他會“非常非常害怕”。不過，他堅持強調首先做好自己份內的工作，並且把一切歸功於梅賽德斯車隊。

意大利人說到：“我們做得很好。從整個賽季來看，我們一直處於競爭行列。我們有一輛出色的賽車，現在我們試圖理解新的升級包。但這個週末我爲車隊感到非常驕傲，我們克服了各種困難，我們開始看到隧道盡頭的曙光，所以（激發升級包的全部性能）只是時間問題。等我們回到奧斯汀，那將是常規週末——標準賽制的週末，希望我們可以做出很多調整，進一步理解這個升級包。”