今天你夜騎了嗎？

夏日夜晚，乘着涼風和三五好友一起夜騎西湖，最近成了不少杭州年輕人的日常。

從楊公堤到滿覺隴，夜晚的西湖邊可見不少騎行愛好者的身影。其中，龍井路翁家山是不少騎友的熱門打卡地。

“酸爽！”

“一條神奇的路，

上坡有多累，下坡就有多爽”。

這是很多西湖騎友對於這條線路的評價。

晚上九點多，記者來到龍井路一探究竟。還沒見到山，路邊已經有零零散散的騎行愛好者在交談了，“我們就在這停一下，還沒開始呢”，騎友們說，“要騎到有87路翁家山公交站的坡頂，那裏纔是休息的好地方。”

從五老峯隧道左拐，可以見到翁家山南坡，從南坡騎上去，到頂有一段緩坡，再從北坡騎下去，這就是龍井翁家山騎行路段。

隨着路邊騎友的指引，記者上了南坡，一番蜿蜒行進後，到了坡頂，終於見到了傳說中的87路翁家山公交站。

與南坡上坡路段的一路上的清冷相比，87路翁家山公交站所在的坡頂，又像是另外一個熱鬧的桃花源，一上坡頂，映入眼簾的是幾十個騎行愛好者三三兩兩匯聚的身影，歡聲笑語不絕於耳。環顧四周，幾家小賣部在夜色的襯托下顯得別有一番氛圍，記者明白了爲什麼這裏是休息的好地方。擱着自行車，騎行愛好者跟好友們坐在小賣部前納涼聊天，好一個夏夜氛圍。

騎行者中，有不少是騎行多年的老手，也有很多是騎了沒幾個月的新騎手。提到是如何知道這個地方的，不少新騎手都表示：刷抖音和小紅書的時刷到夜騎的視頻，有點心動，想來試試結果就上癮了。

25歲的趙常喜就是其中之一，她是騎行兩個月的新騎手，“我經常從蕭山四橋騎到龍井這裏再回去。”趙常喜說，會把騎行作爲愛好堅持下去。一旁，趙常喜的同事全博則是騎了有五六年的老手，“龍井翁家山這裏是杭州的經典騎行路線了，幾年前就在騎行愛好者中蠻火。”全博坦言，疫情後明顯感覺騎行者更多了，大家更加關注強身健體。

爲什麼翁家山能成爲熱門打卡點呢？

騎友是這樣說的：這裏風景好，坡上又有小賣部，適合坐下來歇歇，自然山勢將這裏分成了南坡和北坡，南坡短一點緩一點，北坡長一點緩一點，上坡和下坡騎行的感覺完全不同，體驗感一級棒。

記者瞭解到，騎友們騎行目標方式不同，有的設定騎行時間，每天四五個小時；有的設定騎行距離，騎行70-100公里；有的則是純粹感受沿途的風景，也有的是挑戰者，專門挑戰坡度。不少騎行挑戰者們使用手機軟件，把坡道等騎行路段規劃成賽道，充滿了挑戰感。

“不少人來這裏挑戰8848。”道路一側，一身專業的行頭騎行者王紀昆告訴記者，8848，就是珠穆朗瑪峯的高度，挑戰者們會用碼錶記錄。

18歲的王紀昆，已經騎行四年了，之前也參加過不少青少年每天在西湖區騎四個小時的他，見證了龍井騎行路段的越來越火，但也引發了擔憂。“龍井路段在網上很火，但是很少有人提到安全事項。”王紀昆直言，一些新人如果準備不充分，會有一定危險性。

另一家小賣部前，六七個騎友坐在一起攀談，提到要採訪，騎友們不約而同指向了一個人，那就是24歲的劉邵陽，也是有300多人業餘愛好者騎行羣的羣主，“我們都是下沙過來的，這個羣也是匯聚下沙的騎友互相交流。”劉邵陽笑着說。一旁，金趙胤也補充道：“大家騎行時互相打招呼，一來二去就認識了。”騎行也是很好的社交方式，能結識不少好友。

“下坡路上尤其要當心。”高興之餘，劉邵陽也提到了龍井騎行的隱憂，“我不建議新人來這個路段快騎，下坡需要有點經驗，不能抖，不然容易摔。”在記者採訪中提及安全問題，一旁不少騎手也紛紛加入“羣聊”，表示龍井路段上汽車和助動車很多，騎行時需要留意四周和身後的安全。

（體壇報記者 蘇碧青）