11月6日，F1索伯車隊官宣，中國車手周冠宇以及他的隊友博塔斯將在本賽季結束之後離隊，這也意味着作爲中國F1第一人的周冠宇明年將不會再有機會繼續征戰圍場。

在車隊官宣之後，周冠宇也在自己的社交媒體上感謝了車迷的支持，同時表示，自己將繼續在F1的道路上前行，對於後續的車隊選擇，自己也會盡快和大家分享決定。

圖源周冠宇個人微博

自2022年進入圍場以來，周冠宇作爲中國第一位F1正賽車手，爲中國賽車運動創造了新的歷史，在至今的三個個賽季中，其在賽道上的駕駛表現一如既往的穩定，同時也超乎了大部分人的想象。巴林站首秀收穫積分、英國站遭遇驚險翻車的、獲評年度最佳新秀，以及今年重返F1的上海站中激動落淚的動人時刻，成爲這位中國速度的代表在賽道內給人們留下的難忘瞬間。

可以說，即便周冠宇不像維斯塔潘或是諾里斯那樣的天才型車手，但其憑藉穩定的發揮，絕對可以在圍場內佔有一席之地。前兩個賽季，周冠宇一共爲索伯車隊贏下12個積分，向全世界證明了他的實力配得上全球僅20位的F1車手席位。

可惜的是，進入2024賽季，周冠宇所駕駛的C44賽車在圍場中毫無競爭力，這也導致索伯車隊至今未能獲得1個積分。

不僅如此，由於索伯目前處於新舊交替的變換期，車隊將在2026年被奧迪取代，而作爲車隊新的主人，奧迪自然對其旗下車手有新的想法。新上任的奧迪首席運營官馬蒂亞·比諾託在接受採訪時就曾公開表示，管理層內部在評估應該是選擇有經驗的車手還是有潛力的車手，“我們正在認真傾聽所有潛在車手的聲音，並評估最佳折中方案的利弊。”

最終索伯車隊選擇了經驗與潛力兩手抓的折中方案，2025賽季，索伯車隊將採用F1老將霍肯伯格以及F2新星博託萊託的新老組合，而由於目前僅有小紅牛車隊有一個席位空缺，並且該車隊一向不會選擇非紅牛青訓出身車手，周冠宇也就此錯過了繼續征戰2025賽季F1的機會。

不過，周冠宇並沒有輕易放棄他對於F1的追逐。此前他在接受採訪時表示，“如果需要等待一年，我願意這麼做。但如果超過兩三年都沒有機會，我可能會考慮其他出路。”從目前形式來看，雖然周冠宇無緣2025賽季，但由於F1在2026賽季將面臨規則全面大改，在這一變化的前提下屆時也必將產生車手席位大變動，周冠宇是否能夠藉此機會重回F1賽場，還是就此與圍場告別，這讓所有中國車迷都拭目以待。

體壇報記者：謝嘉偉