11月13日至15日，2026可隆寧海越野挑戰賽在浙東濱海小城寧海舉行。今年賽事將賽程延長至3天，參賽人數增至6000多人，設UTNH-100、CNH-60、YNH-25三個組別。更受越野跑者關注的是，今年寧海正式脫離UTMB體系，以獨立IP重新出發，賽事總獎金64萬元，百公里冠軍獎金躍至12萬元，獎勵覆蓋前十名。一場東海之濱、山海之間的越野賽，就此站上新的起點。

2013年，跑者薛乾曜（網名“大寶”）辦起第一屆寧海越野挑戰賽，83人報名、79人蔘賽，雖然人數不多，但是當時沒人想到13年後，寧海越野挑戰賽會到怎樣的規模。

往後數年，寧海越野挑戰賽參賽人數越來越多，今年的報名人數達到14400人，中籤6472人。

脫開UTMB的國際標籤，寧海越野挑戰賽也重回獨立辦賽，賽事總監薛乾曜說得很直白：“不是告別，是回到出發點，做中國人自己定義、自己負責的越野賽。”

賽事總監薛乾曜

在賽前採訪中，薛乾曜反覆提到“小白”二字。

YNH-25組別，被寧海越野挑戰賽定義爲“人生第一場越野”的入口：難度適中、風險可控、救援密度高，過去幾年完賽率約99%。針對新手最擔心的安全問題，賽事在賽道整修、節點救援、天氣窗口、信息傳遞上做了全面優化。

“城市路跑轉越野，最難不是爬坡，是判斷風險。”薛乾曜說，今年臺風季後，組委會聯合地方政府重鋪風險下坡段，保留原生態土路的同時降低溼滑係數，“讓新手敢邁步，讓老手能提速。我們寧海越野挑戰賽不只是爲精英跑者服務，也是爲了更多大衆跑者服務，希望大家都來寧海的賽道上體驗越野跑的樂趣，也感受寧海獨特的自然風光。”

獨立辦賽第一年，寧海將賽期調整至11月。選擇秋末窗口，邏輯並不複雜：避開春夏高溫與颱風季，體感更穩，選手發揮餘地更大。但江浙11月的另一面是天氣變數——一旦降雨，竹林土路溼滑、古道青苔發滑，賽道難度會陡然增加。

多次來寧海蔘賽的跑者金源今年首次出戰60公里組別，她說：“比賽出發前，我心裏先接受會下雨，準備好裝備再談競速。”但她更想傳遞的是——別把越野跑變成又一場配速焦慮。“竹林、土路、山峯變化，是江南帶給越野跑的禮物。”金源說，“跑者走進山野，本就是爲了享受，而非被成績綁架。”

跑者金源

百公里選手鄧國敏則把越野跑核心風險一句話點透：“青苔石階不打滑，比多帶兩管能量膠更重要。”所以，對他而言，鞋底防滑是第一優先級，衣服透氣是第二優先級。

他尤其肯定今年賽道的修繕思路，“不是把山推平，是把危險點撫平。”今年夏秋颱風過境後，組委會聯合地方政府重鋪風險下坡段，保留了原生態土路，但把溼滑係數壓了下來。在鄧國敏看來，這種“修而不改”的分寸感，恰恰是寧海最成熟的地方。

跑者鄧國敏

四百年前徐霞客從寧海西門出發，留下“人意山光，俱有喜態”的名句；四百年後，千名跑者同樣從西門出發，沿宋明古道向山而行。變的，是光陰流轉、人世更迭；不變的，是一步一步向前的腳步。

體壇報記者：毛佳琦