4月2日，F1在澳大利亞的阿爾伯特公園賽道進行了本賽季第三站的比賽。相對於賽季前兩站的平淡，本場比賽絕對是將賽車運動的“戲劇感”拉滿。整場比賽出現三次紅旗，兩次重啓，將近一半的車手未能完賽。

最終，維斯塔潘毫無懸念再度奪冠，漢密爾頓亞軍，阿隆索季軍。值得一提的是，一系列的“抓馬”劇情也將中國車手周冠宇送上了第九的位置，使他獲得了新賽季以來的首分。

隨着五盞紅燈熄滅，比賽起跑，排位第二的第三的兩位梅奔車手就先後超越獲得杆位的維斯塔潘，而法拉利車手勒克萊爾也被身後的斯托爾頂到，陷入砂石地後無奈退賽，並觸發了安全車。而在比賽恢復僅有三圈，威廉姆斯車手阿爾本因爲操控失誤，將賽車撞入砂石地，從而引發了本場比賽的第一次紅旗。在清理掉阿爾本賽道上的“殘骸”之後，比賽重新回到發車格。但在不久之後的第18圈，原本勢頭不錯的梅奔車手拉塞爾卻遭遇賽車爆缸，只得遺憾退賽。

本場比賽的戲劇性“劇本”從第54圈開始，哈斯車手馬格努森因爲操控失誤上牆，導致右後爆胎退賽，由於賽道上有大量碎片，賽會只得再次出示紅旗，所有賽車第三次重回發車格。令所有人大跌眼鏡的是，重新發車後，因爲法拉利車手賽恩斯在一號彎與阿隆索碰撞，導致了一連串連環反應，佩雷茲、斯托爾衝出賽道，兩輛Alpine相撞，薩金特也追尾德弗里斯。

一系列的混亂導致賽會不得不第三次出示紅旗，由於已經進入比賽最後一圈，賽會在經過漫長的討論後決定將這次發車按照“失敗”處理，所有還能上場的車手按照原發車位置，由安全車帶領滾動發車並直接衝線。值得一提的是，按照發車位置，周冠宇是處於第10位發車，但賽恩斯由於此前與阿隆索的事故被賽會判了5秒罰時，周冠宇最終以第九名完賽，拿到兩個積分，這也是他本賽季首次獲得積分。

賽後，周冠宇表示很開心可以收穫今年的第一個積分，“如果最後沒有紅旗的影響，成績可能會更好。但總的來說，從接近最後一排發車，到獲得積分完賽，整個車隊都做得不錯，今天的賽車很有競爭力。希望下一階段可以多多研究數據，爭取打造出更有競爭力的賽車。”

（體壇報記者 謝嘉偉）